56Б.9.6. Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, эксплуатация (в том числе обслуживание и ремонт) пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров
В каком случае проводится магнитная дефектоскопия несуще-тяговых, тяговых и несущих канатов?
При остаточном удлинении каната более чем на 0,5% рабочей длины после первоначальной вытяжки в начальный период эксплуатации и выполненной пересчалки.
При обнаружении в канате одной или нескольких оборванных прядей.
При уменьшении диаметра каната двойной свивки в результате поверхностного износа или коррозии на 7% и более по сравнению с номинальным диаметром.
После любого внешнего воздействия (удар молнии, сход, деформирование каната) перед началом эксплуатации.
Правильный ответ:
После любого внешнего воздействия (удар молнии, сход, деформирование каната) перед началом эксплуатации.
Пояснение:
п. 137 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441