Б.9.7. Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров/ Все вопросы (308)
255Б.9.7. Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров
Какие из перечисленных требований к башмакам несущего каната пассажирских подвесных канатных дорог не должны соблюдаться?
Концы башмаков каната должны иметь радиус скругления, соответствующий трехкратному диаметру несущего каната.
Концы башмаков каната должны иметь радиус скругления, соответствующий пятикратному диаметру несущего каната.
Длина радиуса скругления концов башмака должна соответствовать трехкратному диаметру каната.
На двухканатных дорогах нагрузка от несущего каната на опорный башмак должна оставаться положительной с учетом давления ветра снизу до 500 Па.
Все перечисленные требования указаны верно.
Правильный ответ:
Концы башмаков каната должны иметь радиус скругления, соответствующий трехкратному диаметру несущего каната.
Пояснение:
п. 228 Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утвержденных Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441
Проверьте себя в режиме тренировки
308 случайных вопросов с мгновенной проверкой